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Frete Planejado X Frete Não Planejado
A grande diferença destes dois cenários é, se você sabe ou não o custo de frete, na hora de criar a ordem de compra.
Se você já sabe quanto o frete irá custar você pode fazer o cenário de frete planejado e caso não saiba vai ter que postar este custo como um débito posterior.
Vamos ver cada cenário com mais detalhes.
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O cenário de frete planejado ocorre da seguinte forma:
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- ME21N – Criação da ordem de compra.
- Nesse momento é incluso a condição de frete na aba de condições da PO i.e FRB1.
- MIGO – Entrada do material normalmente.
- O custo do frete não aparece na MIGO.
- MIRO – Fatura normal com custo planejado
- Nesse momento você escolhe a opção de material + custo planejado na MIRO.
Observações:
- O sistema nesse momento traz o valor de frete que consta na condição de frete da PO (da aba de condições).
- Nesse cenário o valor do imposto que vai ser cobrado sobre o frete deve ser definido na J1BTAX, exceção dinâmica J_1BTXIC1, na coluna ‘ICMS on Freight’.
- O frete aparece na NF no campo frete e é importante lembrar que se houver imposto sobre o material vai haver imposto sobre o frete. Então é preciso colocar o valor do frete na PO, já levando esse ponto em consideração.
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O cenário de frete não planejado, ocorre da seguinte forma:
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- ME21N – Criação da ordem de compra.
- MIGO – Entrada do material normalmente.
- MIRO – Fatura normal
- MIRO – Débito subsequente
- Nesse momento você vai postar o custo de frete.
- No campo de referência você entra o número de NF do seu frete.
- Na aba de detalhe no campo “header text” você pode entrar o número de referência da NF de material.
- Para este documento você vai usar um tipo de Nota Fiscal específico para frete, modelo diferente do modelo 57 que é exclusivo para o cenário de CTe.
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Maiores informações sobre os cenários de localização MM, consulte nossa WIKI:
Materials Management Localization Scenarios Overview
Abs,
Patricia
Boa tarde Patrícia,
Ví seu post sobre frete planejado e pedido de compra, seria possível vincular uma Ordem de Venda no Brasil a um Pedido de Compra de uma empresa Intercompany fora do Brasil ?, gerando desta forma uma OV com referencia ?
obrigado
Ednilson
Olá Edinilson,
Atualmente esse processo não é suportado.
Att,
Patricia
Ola, Patricia
Boa tarde..
li seu post e achei muito bom, mas teria uma pergunta no caso de não inserir a condição FRB1, e fazer todo o processo pelo LE-TRA, utilizando o processo de recebimento, como faríamos para entrar como debito posterior automático no pedido? isso é possível, ou teria que criar um procedimento Z?
att
Denis
Olá Denis,
O cenário de frete não planejado, você não precisa da condição FRB1 na PO.
E também existe a solução de CTe, porém nesse cenário você precisa da condição CONH. Nesse link há um overview de um cenário básico de CTe que você poderiam utilizar: https://wiki.scn.sap.com/wiki/x/rp59Gg
Mas quando você fala " débito posterior automático" não tenho certeza se isso atende.
Todos esse processos seriam feitos manualmente via MIRO.
Abs,
Patricia
Obrigado, Patricia.
Entendi a situação, a provisão no LE-TRA irá acontecer, porem o PO seria feito o debito posterior manualmente na transação MIRO..
OK,
Desde ja agradeço..
at
Denis
Olá Patricia,
Obrigada por compartilhar, mas tenho uma pergunta:
Temos aqui o segundo cenário, frete não planejado. Não emitimos CTe, apenas recebemos.
É possível fazer a anulação desse frete através da Miro? ou somente customizando a solução?
Se alguém possuir este cenário e puder compartilhar, agradeço.
Grata
Andreia
Ola Andreia,
É possível sim, a nota 1832563 - NF-e to annul CT-e descreve como funciona o processo.
Também já recomendo olhar a nota 2389327 - CT-e: The Service NF Flag is Checked in an Annulment que também é referente a esse processo.
Att,
Patricia
Obrigada Patricia. Vou avaliar as notas sugeridas.
Ola Patricia,
Uma duvida, lançando desta forma custo do frete será somado ao custo da MP ou será destinado a algum Centro de custo específico?
Obrigado.